अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन (Electric Vehicle - EV) बाजार में इन दिनों उथल-पुथल मची हुई है। हाल ही में, होंडा ने अपनी ऑल-इलेक्ट्रिक SUV, प्रोलॉग (Honda Prologue) की बिक्री अमेरिका में बंद करने की घोषणा की है। यह मॉडल इस साल अमेरिकी बाजार से बाहर होने वाले कई EVs की बढ़ती सूची में शामिल हो गया है। इस कदम से पता चलता है कि ऑटोमोटिव उद्योग कैसे बदल रही उपभोक्ता मांगों और आर्थिक चुनौतियों का सामना कर रहा है।
मूल खबर (Original News Source)
अमेरिका में बंद हुए प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन (EVs Discontinued in America)
2026 में, कई प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल्स को अमेरिकी बाजार से हटा दिया गया है या उनका उत्पादन (production) रोक दिया गया है। होंडा प्रोलॉग (Honda Prologue) के अलावा, यहां कुछ अन्य उल्लेखनीय मॉडल्स की सूची दी गई है:
- होंडा प्रोलॉग (Honda Prologue): होंडा ने पुष्टि की है कि 2026 मॉडल वर्ष (model year) के पूरा होने के बाद प्रोलॉग का उत्पादन बंद हो जाएगा, और इसकी बिक्री (sales) 2027 की शुरुआत तक जारी रहेगी। यह जनरल मोटर्स (General Motors) के अल्टियम EV प्लेटफॉर्म (Ultium EV platform) पर बनाया गया था।
- टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स (Tesla Model S and Model X): टेस्ला (Tesla) ने इन दोनों हाई-एंड मॉडल्स का उत्पादन बंद कर दिया है।
- हुंडई आयोनिक 6 स्टैंडर्ड (Hyundai Ioniq 6 Standard): हुंडई (Hyundai) ने अमेरिका में आयोनिक 6 के स्टैंडर्ड मॉडल की बिक्री बंद कर दी है, क्योंकि सेडान (sedan) सेगमेंट में बिक्री में गिरावट आई है।
- हुंडई कोना इलेक्ट्रिक (Hyundai Kona Electric) 2026: हुंडई ने 2026 कोना इलेक्ट्रिक के आयात (imports) को रोक दिया है, हालांकि इसके अगले साल लौटने की उम्मीद है।
- किआ नीरो ईवी (Kia Niro EV): किआ (Kia) के नीरो ईवी को भी टैरिफ (tariffs) और धीमी बिक्री के कारण बंद कर दिया गया है।
- वोल्वो EX30 (Volvo EX30): वोल्वो ने अमेरिका में EX30 की बिक्री बंद कर दी है, जिसका मुख्य कारण टैरिफ और उत्पादन लागत में वृद्धि है।
- बीएमडब्ल्यू i4 और iX (BMW i4 and iX): बीएमडब्ल्यू (BMW) ने i4 का उत्पादन 2026 के अंत तक बंद करने और iX को अमेरिका में बंद करने की घोषणा की है।
- निसान अरिया (Nissan Ariya): निसान ने 2026 के लिए अमेरिकी लाइनअप से अरिया को हटा दिया है, और इसके बजाय लीफ (Leaf) पर संसाधन केंद्रित कर रहा है।
- वोक्सवैगन ID.4 (Volkswagen ID.4) और ID. Buzz (ID. Buzz): वोक्सवैगन ने अमेरिका में ID.4 का उत्पादन बंद कर दिया है और ID. Buzz को 2027 तक रोक दिया है।
- पोलेस्टार (Polestar): चीनी तकनीक (Chinese technology) से संबंधित प्रतिबंधों के कारण पोलेस्टार को अमेरिका में नए वाहन (new vehicles) बेचने से प्रभावी रूप से प्रतिबंधित कर दिया गया है।
क्यों रुक रही है इलेक्ट्रिक वाहन (EV) की रफ्तार?
इलेक्ट्रिक वाहनों (Electric Vehicles) की बिक्री में यह गिरावट कई कारकों का परिणाम है, जो अमेरिकी बाजार की जटिलताओं को दर्शाते हैं।
- संघीय टैक्स क्रेडिट (Federal Tax Credit) का अंत: 2025 के अंत में $7,500 के संघीय टैक्स क्रेडिट (tax credit) की समाप्ति ने EVs को तुरंत महंगा बना दिया। इस वजह से 2025 की चौथी तिमाही में EV बिक्री में 36% की गिरावट दर्ज की गई, जबकि 2026 की पहली तिमाही में यह गिरावट 27% और दूसरी तिमाही में 20.5% थी।
- आयात शुल्क (Import Tariffs): अमेरिकी सरकार द्वारा लगाए गए 25% आयात शुल्क और चीनी निर्मित EVs पर 100% टैरिफ (tariffs) ने विदेशी EVs को अमेरिकी बाजार में बेचना आर्थिक रूप से अलाभकारी बना दिया है।
- उपभोक्ता मांग (Consumer Demand) में कमी: उम्मीद से धीमी EV मांग (demand) भी एक प्रमुख कारण है। कई ऑटोमेकर्स अब हाइब्रिड (hybrid) वाहनों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जो उपभोक्ताओं के लिए अधिक किफायती और व्यावहारिक विकल्प हैं।
- उच्च उत्पादन लागत (High Production Costs): होंडा और जीएम (GM) के बीच की पार्टनरशिप (partnership) भी उम्मीद से अधिक निर्माण लागत (building costs) के कारण समाप्त हो गई थी।
- उच्च मूल्य (High Price): 2024 में अमेरिका में एक औसत EV का लेनदेन मूल्य (transaction price) लगभग $55,000 था, जबकि आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों का लगभग $48,000 था, जिससे EVs कम सुलभ हो जाते हैं।
मुख्य बिंदु और विश्लेषण (Key Insights & Analysis)
विशेषज्ञों के अनुसार, यह EV बाजार से पूरी तरह पीछे हटने का संकेत नहीं है, बल्कि ऑटोमेकर्स (automakers) अपनी EV रणनीतियों (strategies) को फिर से तैयार कर रहे हैं। मॉर्निंगस्टार (Morningstar) के विश्लेषक सेठ गोल्डस्टीन (Seth Goldstein) ने बिजनेस इनसाइडर (Business Insider) को बताया, "कई ऑटोमेकर्स unprofitable EVs को बंद करके अधिक किफायती (affordable) और लंबी रेंज (long-range) वाले EVs लाने की कोशिश कर रहे हैं"।
- बाजार स्थिरीकरण (Market Stabilization): 2026 की दूसरी तिमाही में अमेरिकी EV बिक्री में पहली तिमाही की तुलना में 14.7% की वृद्धि देखी गई, जो दर्शाता है कि बाजार संभावित रूप से स्थिर हो रहा है।
- हाइब्रिड (Hybrid) पर फोकस: होंडा जैसी कंपनियां अब हाइब्रिड मॉडल्स पर अधिक निवेश कर रही हैं। होंडा ने 2030 तक वैश्विक स्तर पर 15 नए हाइब्रिड मॉडल पेश करने की योजना बनाई है।
- दीर्घकालिक विकास (Long-Term Growth): कॉक्स ऑटोमोटिव (Cox Automotive) का मानना है कि EV अपनाने का दीर्घकालिक प्रक्षेपवक्र (trajectory) सकारात्मक बना हुआ है, हालांकि गति धीमी हो सकती है। ब्लूमबर्गएनईएफ (BloombergNEF) का अनुमान है कि 2030 तक यात्री कार बिक्री में EVs की हिस्सेदारी 24% तक पहुंच जाएगी।
- बढ़ती प्रतिस्पर्धा (Growing Competition): चीनी EV निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा तेजी से बढ़ रही है, जिससे अमेरिकी कंपनियों पर दबाव है।
निष्कर्ष में, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार एक महत्वपूर्ण परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है। जहां कुछ मॉडल्स को बाजार से हटाया जा रहा है, वहीं यह बदलाव भविष्य में अधिक कुशल, किफायती और उपभोक्ताओं की जरूरतों के अनुरूप EVs के विकास का मार्ग भी प्रशस्त कर सकता है।
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